多边形基坑开挖施工技术?
1、挖（填）土方量区域面积的计算 如果，土方量计算的面积为不规则边界的多边形。那么在面积进行计算时，先对判断方格网中心点是否在多边形内，如果在，那么就要计算该格网的面积，否则可以将该格网面积略去。
2、①考虑场区外周边施工环境因素，合理确定基坑开挖时间。②确定季节性变化对地下水位影响，为优化基坑土方开挖方案创造条件。施工期间场地的地下水位变化范围的准确测定，为进一步优化本工程深基坑开挖方案提供了可靠依据。③本工程深基坑开挖及降水开挖方案的优化原则。
3、独立基础要根据各地的地质情况和建筑的形式来确定施工顺序。南方主要是桩基础：桩位放线——打桩——基础挖土放坡放线——挖土——锯桩——浇筑基础垫层砼——基础放线——砌筑粉刷砖模——绑钢筋——浇筑砼。
教你快速降低地铁车站土建部分造价?
1、近年来由于建材价格大幅上涨及新的技术规范的出台等，使高架车站的造价水平相应提高，2011 年宁波地区高架车站土建单方造价已达 0. 55 万元/m2～ 0. 60 万元 / m2，土建总造价达 3 500 万元 ～4 000 万元。
2、以地下工程为例，在盾构隧道中，减薄衬砌、缩小断面可降低工程费约30%，在山岭隧道中，缩小断面也取得较好的效果，例如新干线隧道，净空内半径从80m减小到75m，东名高速公路隧道将建筑限界的宽度缩小5m，使开挖断面积从230m减小到195m‘使工程费减小15%-16%。
3、降低土建工程造价1尽量减少拆迁地铁沿线多为单位和居民区，建设中肯定会有相当大的拆迁量。北京地铁“复一八”线的拆迁费用就达12 亿元以上。地铁建设中发生拆迁是不可避免的，但应采取措施尽量减少拆迁。
4、一般来说，地铁车站的土建结构施工中任何一个环节出现问题均会影响到地铁车站工程施工安全，比如钢筋混凝土结构、模板等，都属于土建工程结构施工。所以说地铁车站的结构工程施工中的风险也是车站土建工程施工风险中的重要部分。
工程质量安全和文明施工违约处理办法?
安全、文明施工方案的审核工程开工前，施工单位应编制安全、文明施工方案，报监理及项目公司审批，合格后报工程管理部及主管副总审核，批准后方可开工。施工单位可以把安全、文明施工方案合并到施工组织设计中。安全、文明施工方案必须跟据本工程的特点，安全生产、文明施工标准和规范编制，方案要有针对性、可操作性。
施工单位未按设计要求施工或违反强制性条文，偷工减料，降低工程质量，监理单位将责令施工单位返工，并罚款1000元/次。
如果施工单位仍然拒绝，业主可以向当地安全监管机构或者建设工程质量监督机构投诉。同时，业主还可以委托律师提起诉讼，要求施工单位承担相应的违约责任。安全文明施工费是建设工程所需的措施费之一，是为了保障建设工程的安全、高质量和文明施工而设立的费用。
市政道路工程施工合同中，要写清市政道理工程概况、工期、工程款结算方式、道路工程质量要求、施工方案、工程延期处理办法、违约责任等条款。施工方订立合同之后，还需要去当地建筑工程主管部门办理登记备案。
合同协议书
1、法律主观：协议书和合同书在本质上是没有根本区别的，合同书会比协议书内容更完善，形式更完整。合同内容一般包括有合同当事人的姓名或者名称和住所；合同的标的、数量、质量、价款或者报酬；合同的履行期限、地点和方式；合同的违约责任；解决争议的方法。
2、合同与协议的区别：协议是指有关国家、政党、企业、事业单位、社会团体或者个人，在平等协商的基础上订立的一种具有政治、经济或其他关系的契约。协议，在其所表示的意义、作用、格式、形式等方面基本上与合同是相同的。
3、协议书和合同的区别是特点、包含的范围、订立的基础都不同。两者的特点不同 合同的特点是明确、详细、具体，并规定有违约责任；协议书的特点是没有具体标的、简单、概括、原则，不涉及违约责任。两者包含的范围不同 合同是平等主体之间设立、变更、终止民事权利义务关系的协议。
4、实践中，合同可以以不同的名称出现，如合同，合同书，协议，协议书，名字并不重要，关键是看其内容。
5、使用对象不同：合同常用于经济方面，协议书则更多用于一般工作，特别是科学研究方面。约束力不同：合同一经依法签订，便具有法律效力；而协议书除作为补充合同所签订的意见和实际上等于合同的具有法律效力以外，未形成最后正规文本，双方未签字盖章的协议并不具有法律效力。
6、合同与协议的区别何在？ 法律效力：合同在法律上具有较高的约束力，而协议的效力可能较弱。 内容具体性：合同通常包含明确、具体且详尽的条款，并涉及违约责任，即使名称上是“协议”，实质上也是合同。 概念差异：协议是签订合同的基础，而合同则是协议的具体化。
水泥土搅拌桩两搅一喷施工流程是什么?
二喷二搅：下钻喷浆，上提补浆喷浆。另无论四喷四搅还是二喷四搅，在未满足水泥掺量下都要补浆，以满足设计。二喷四搅是搅拌机钻杆边喷浆边旋转下沉；当下沉到设计深度后，喷浆反转提升桩顶位置；再次将搅拌机钻杆边喷浆边旋转沉入桩底；桩机下沉到桩底后喷浆搅拌提升到桩顶。
喷二搅，沉桩喷浆，拔桩不喷，的确是喷浆+拔桩。一喷二搅：下钻喷浆，上提不喷，及所谓的空搅 二喷二搅：下钻喷浆，上提补浆喷浆。二喷四搅：下钻喷浆，上提不喷，重复一次，完成四搅。四喷四搅：下钻喷浆，上提喷浆，重复一次，完成四喷。
施工工艺流程如下：放桩位→钻机就位→调整钻机→钻进至设计深度→打开高压注浆泵→提钻并喷浆→至工作基准面以下0.3m→重复搅拌下钻并喷浆至设计深度→反循环提钻至地表→成桩结束。 施工准备 搅拌桩施工场地应事先平整，清除桩位处地上、地下一切障碍（包括大块石、树根和生活垃圾等）。
两喷三搅的工艺过程相对复杂，通常包括以下步骤：首先，搅拌机械在预设深度进行第一次搅拌，同时喷入一定量的水泥浆；接着，搅拌机械提升并进行第二次喷浆和搅拌；最后，再次下沉进行第三次搅拌，以确保水泥和土充分混合。这种工艺能够更有效地提高桩体的强度和均匀性，适用于对地基承载力要求较高的工程。
施工水泥土搅拌桩的步骤如下：首先，确保桩机定位准确，对中并调平，使用水准仪确保桩位水平。接着，通过经纬仪或吊线锤调整导向架的垂直度，目标是保证垂直度小于桩长的0%。在施工过程中，预先在后台混合水泥浆液。
中达咨询就水泥土搅拌桩技术施工步骤和大家介绍一下。搅拌桩机：深层搅拌桩机及相应的辅助设备（灰浆泵、灰浆搅拌机等）。制备水泥浆：按设计确定的配合比拌制水泥浆，待压浆前将水泥浆倒入集料斗。
宁波冶金勘察设计研究股份有限公司的公司简介
宁波冶金勘察设计研究股份有限公司，原名冶金工业部宁波勘察研究院，创建于五十年代初的北京，是一家经国家建设部批准的全国综合甲级勘察单位。公司专注于岩土工程勘察、设计、施工、检测、地质灾害评估与治理、测绘等多个领域，具备多专业、多学科的科研和生产实力。
宁波冶金勘察设计研究股份有限公司成立于1992年10月06日，法定代表人：张子江，注册资本：8，800.0元，地址位于浙江省宁波市鄞州区首南街道泰聚巷135号。公司经营状况：宁波冶金勘察设计研究股份有限公司目前处于开业状态，公司拥有37项知识产权，目前在招岗位3个，招投标项目15项。
企知道数据显示，宁波冶金勘察设计研究股份有限公司成立于1992-10-06，注册资本8800.0万人民币，参保人数307人，是一家以从事专业技术服务业为主的国家级高新技术企业。公司曾先后获授“国家级科学技术奖”、“国家高新技术企业”等资质和荣誉。
我公司有着辉煌的成就，在新中国建设中，曾参加过首钢、鞍钢等国内大型钢铁企业以及有色金属厂矿的勘察和施工，为冶金建设与发展做出了巨大的贡献。
公司介绍：宁波冶金勘察设计研究股份有限公司是1992-10-06在浙江省宁波市鄞州区成立的责任有限公司，注册地址位于浙江省宁波市鄞州区首南街道泰聚巷135号。宁波冶金勘察设计研究股份有限公司法定代表人张子江，注册资本8，800万（元），目前处于开业状态。